液壓千斤頂參與廣西欽州龍門大橋緊纜工作
龍門大橋是廣西欽州市正在建設的跨海大橋，這座大橋建設在距離海面100多米的高空中，不僅要面臨高空作業的風險還要時刻面臨海上惡劣天氣等各種突發狀況。
作為當地在建的超長跨海大橋，龍門大橋共設有兩根主纜，每根纜繩都是由高強度的鋼絲繩組成的，承重能力強，同時在纜繩上面還安裝了貓道方便工作人員施工，就好像建筑工地上常用的腳手架一樣，是非常重要的施工平臺。五一期間施工人員正在進行的緊纜施工也是在貓道上進行的。主纜索股架設完畢后，索股之間及索股內部還會存在空隙，主纜外觀直徑比設計直徑大，所以需要對主纜索股進行緊纜施工，縮小內部空隙，使主纜嚴絲合縫。
緊纜又分為預緊纜和正式緊纜。目前正在進行的就是正式緊纜。它是采用緊纜機施工，通過液壓千斤頂施壓，使主纜達到設計直徑后，再用鋼帶進行捆綁。捆綁好后，液壓千斤頂卸載，緊纜機移動至下一個位置繼續緊纜，通常都是每間隔1米擠緊1次，之后還要對該處主纜的周長和橫豎徑進行測量并記錄，保證質量萬無一失。
為保證緊纜質量的同時保護索股，現場采用膠墊隔離千斤頂緊固蹄和索股。可以說，緊纜整個過程需要施工人員高度嚴謹細致，拿出“繡花”功夫。
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